Step by Step Berburu Tiket Kereta Murah Keliling Eropa

Tiket kereta Paris – Basel EUR 29, Zurich – Munich EUR 22, Munich – Vienna EUR 23,2, Vienna – Venice EUR 22, Venice – Milan USD 11, Milan – Paris EUR 35, Paris – London EUR 39. Mau?

Tiket Paris – Basel, EUR 29.

Tiket Zurich – Munich, EUR 109,45 untuk 5 orang, atau EUR 21,89 per orang.

Tambah biaya reservasi EUR 9 untuk satu pemesanan (5 orang) jika mau pilih kursi.

Tiket Munich – Vienna, EUR 116 untuk 5 orang, atau EUR 23,2 per orang.

Tiket Venice – Milan, USD 57 untuk 5 orang atau USD 11,4 per orang.

Tiket Milan – Paris, EUR 35.

Tiket Paris - London, EUR 39.

Coba, siapa tuh yang bilang kalau tiket kereta point-to-point (kita singkat jadi PTP aja deh biar gampang) keliling Eropa lebih mahal dari Eurail Pass?

Sini, sini, sini……

Plak, plak, plak….

Hehehe…  #justkidding.

Kalo ada yang bilang seperti itu, jangan-jangan dia orang travel yang jualan Eurail Pass, atau orang tsb kurang terinformasi tentang tiket PTP. Pisss ah…

Seriously, sebelum saya sekeluarga keliling Eropa (lihat itinerary perjalanannya di SINI), entah sudah berapa puluh blog saya baca untuk cari referensi tiket kereta. Rasanya semua blog bilang bahwa tiket PTP itu lebih mahal daripada tiket terusan Eurail Pass. Sempat galau, kok nggak seperti yang dibilang di seat61.com ya, bahwa tiketnya semurah seperti yang saya tulis di atas.

(Baca: “Should you buy a Eurail pass or regular tickets?”)

Sampai suatu hari, 6 bulan sebelum tanggal keberangkatan, iseng2 buka situs eurostar.com dan BANG! Paris-London EUR 39, London-Paris EUR 59,5! Mantaaap… two down and many more to go. Browse, browse, browse, dan browse lagi, BANG! Vienna-Venice EUR 29. Malah sebenarnya secara rata2 per orang harga tiketnya hanya EUR 23,2, karena pilih tiket Family (5 orang termasuk 2 anak) dan satu anak saya dapat free ticket. Oh ya, ini juga sama, dibeli 6 bulan sebelum keberangkatan. Tepatnya dibeli 10 Jan 2016 untuk perjalanan 3 Juli 2016.

That’s it! Keputusan bulat nggak mau pake tiket terusan (Pass) buat keliling Eropa. Buat apa beli Pass, kalau masih harus bayar reservasi lagi yang cukup besar. Belum lagi di tiap kereta ternyata ada jatah jumlah penumpang yang boleh menggunakan Pass. Jadi, walau di kereta masih ada kursi tapi kalau jatah penumpang dengan Pass sudah tercapai, selamat menunggu kereta berikutnya. So much for the Pass flexibility..

OK, cut the crap and straight to the point. Gimana caranya dapetin tiket kereta PTP keliling Eropa yang murah?

1. Plan Ahead. ‘nuff said. Putuskan mau ke mana, buka google map, liat rute yang paling ideal, dan sesuaikan dengan jangka waktu perjalanan.

2. Buka situs Seat61. Ini referensi terbaik untuk urusan kereta di Eropa. THE BEST! Pelajari tuh semuanya tentang perkeretaan di Eropa. Ada istilah SNCF, Thello, Thalys, ICE. Ada couchette, sleeper, berth dll.

Jadi kita akan tahu,”Ooo, ternyata rute dari Paris ke Interlaken naik kereta cepat TGV hanya sampai Basel, trus ganti dengan kereta non cepat dari Basel ke Interlaken” atau “Ooo, ternyata kita bisa split booking. Dari Paris – Interlaken, untuk rute internasional dari Perancis ke Swiss (kota Basel) bisa pesen tiket di situs SNCF, sedangkan untuk rute domestik di Swiss (Basel-Interlaken) beli di situs SBB (Swiss Federal Railways),” dan seterusnya.

Home Screen Situs Seat61.com

   3. Masih di situs seat61.com, untuk tiap rute perjalanan, cari tahu seberapa murah sih sebenarnya ‘murah’ itu. Di Home Screen situs tersebut, pilih field “Trains travel within Europe..” lalu pilih kota asal,  misalnya Vienna. Lalu, setelah muncul screen berikutnya pilih kota tujuan di field “I want to go from Vienna to…”. Anggap saja kota tujuannya adalah Venice. Nah di sini kita bisa lihat berapa harga tiket termurah untuk rute Vienna - Venice, opsi apa saja yang ada untuk pergi dari Vienna ke Venice, naik kereta apa saja, link yang bisa digunakan untuk membeli tiket dan lain sebagainya. Terlihat bahwa rute Vienna – Venice bisa dibeli dengan harga mulai dari EUR 29. Gunakan harga ini di sini sebagai acuan dalam membeli tiket di situs resmi perusahaan kereta tiap negara.

Mencari acuan harga murah di situs seat61.com

Tiket Vienna – Venice yg saya beli dengan harga EUR 29, persis seperti kata seat61.com. 

Bahkan sebenarnya yang saya keluarkan adalah sekitar EUR 23,2 per kepala, karena saya pergi berlima dan satu anak saya dikasih free

Vienna – Venice, EUR 116, untuk 5 orang. Rata-rata EUR 23,2 per kepala.

4  4. Gunakan situs RailEurope Asean untuk melihat breakdown perjalanan kita dari kota asal ke kota tujuan. Jika ragu dengan nama stasiun asal dan tujuan, pilih saja nama kotanya, maka secara otomatis akan ditampilkan stasiun keberangkatan dan tujuan. Pilih rute dengan jumlah koneksi yang paling sedikit.

Kembali ke contoh kita, Paris – Interlaken, koneksi paling sedikit adalah ‘1 connection’ alias harus berganti kereta sebanyak satu kali dengan rute yang dipecah menjadi sebagai berikut:

1. Paris Gare de Lyon - Basel SBB; kereta TGV Lyria; Transit time: 33 minutes

2. Basel SBB - Interlaken West; IC 967 Eurocities

Abaikan harga di situs tersebut, karena jauh sekali dari harga murah yang kita incar.

Breakdown Rute Kereta di RailEurope Asean

Cara lainnya adalah dengan install aplikasi DB Navigator di smartphone. Meski DB (Deutsche Bahn) ini PJKA nya German, tapi dia punya data lengkap semua rute kereta di Eropa. Rasanya malah paling lengkap dibanding perusahaan kereta negara lain.

Breakdown Rute Kereta di Aplikasi DB Navigator

5. Dari dua bagian perjalanan menuju Interlaken di atas, terlihat bahwa ada dua jenis kereta yang digunakan, yaitu TGV dan IC, di mana TGV digunakan untuk rute antar-negara Paris ke Swiss dan berhenti di kota Basel (yang pernah belajar sertifikasi Manajemen Risiko pasti tau nama kota ini), sedangkan IC digunakan untuk rute domestik di Swiss dari kota Basel ke Interlaken. Carilah tiket bagian pertama (Paris-Basel) di situs kereta Perancis SNCF. Karena bagian kedua perjalanan (Basel-Interlaken) adalah di domestik Swiss, gunakan SBB untuk membeli tiket

6   6. Untuk rute kereta antar-negara, sebenarnya kita punya dua pilihan yaitu untuk membeli tiket di situs PJKA negara asal atau negara tujuan. Coba bandingkan, untuk rute yang sama mana yang lebih murah, apakah beli di situs negara asal atau negara tujuan. Contoh: untuk rute Vienna, Austria, ke Venice, Italia, ternyata lebih murah beli tiket di situs OBB, PJKAnya Austria, dibandingkan beli di situs PJKA Italia. Begitu juga untuk rute Munich – Vienna, lebih murah di DB Bahn (Germany) dibanding beli di OBB (Austria). Untuk rute Milan – Paris, malah lebih murah beli di SNCF dibandingkan dengan dengan di italiarail.

Berikut link perusahaan kereta resmi beberapa negara:

Untuk Perancis beli tiket kereta di SNCF

Untuk Swiss di SBB 

Untuk Jerman di DB Bahn 

Untuk Austria di OBB 

Untuk Italia: kereta malam Thello atau italiarail 

7  7. Gunakan langkah-langkah yang sama seperti saya sebutkan di atas untuk rute-rute lainnya. Dan selalu beli tiket di situs resmi perusahaan kereta tiap negara karena pasti lebih murah dibandingkan dari situs swasta lainnya seperti loco2.com, captaintrain.com, dsb.

TIPS AND TRICKS:

1  1. Tiket dijual rata-rata 90 hari atau 120 hari sebelum keberangkatan, meski tidak menutup kemungkinan tiket dijual 5 atau 6 bulan sebelumnya seperti rute Paris-London pp atau Vienna - Venice. Ada juga yang menjual tiket bukan dalam satuan hari melainkan satuan bulan, misalnya tanggal yang sama 4 bulan sebelumnya. Contoh: tiket untuk keberangkatan tanggal 28 Juni 2016 baru bisa dibeli mulai tanggal 28 Feb 2016, yang kalau dihitung jumlah harinya tidak persis 120 hari. Khusus domestik Swiss, pembelian tiket baru bisa dilakukan di tanggal yang sama 1 bulan sebelumnya. Berarti untuk keberangkatan 28 Juni 2016 baru bisa dibeli di 28 Mei 2016.

2   2. Beberapa situs tidak akan memunculkan tanggal di kalender untuk tanggal perjalanan yang belum mereka jual. Kalau case-nya seperti ini jelas bahwa memang belum bisa beli tiket untuk tanggal yang kita inginkan. Hitung saja berapa selisih hari dari tanggal perjalanan yang kita inginkan dengan tanggal terakhir yang ada di kalender tersebut. Misalnya kita mau beli tiket Venice-Paris untuk tanggal 4 Juli 2016 di Thello, tetapi kalender di situs tersebut  hanya menampilkan maksimal tanggal 2 Juli 2016. Nah, silakan kunjungi situs tersebut dua hari lagi.

3  3. Beberapa situs lainnya akan tetap memunculkan tanggal di kalender sesuai tanggal keberangkatan kita, namun dengan harga tiket yang bukan promo. Nah, itulah gunanya kita tahu berapa harga tiket murah untuk rute tersebut seperti dijelaskan di atas. Jadi kalau kita lihat harganya jauh sekali dari harga termurah, berarti tanggal tersebut belum promo. Saran saya: coba-coba masukkan tanggal yang berbeda dan lihat apa ada perbedaan harga yang signifikan. Catat berapa selisih hari dari tanggal kita browsing dengan tanggal yang terdapat tiket murah. Gunakan selisih hari tersebut untuk mencari tiket di tanggal keberangkatan kita.

4  4. Set reminder untuk pembelian tiket. Beberapa situs memiliki fitur untuk reminder ke alamat email kita jika tiket untuk tanggal yang kita inginkan sudah bisa dibeli. Tapi jangan terlalu bergantung dengan reminder dari situs tersebut, lebih baik set saja reminder di HP. Pengalaman saya, mereka kasih remindernya telat.

Reminder dari SNCF

5   5. Perlu diingat bahwa untuk rute yang sama di jam keberangkatan yang berbeda, bisa jadi akan berhenti di stasiun  yang berbeda namun masih di kota yang sama, contoh: Munich – Vienna. Kalau naik kereta jam 06.20 kereta akan tiba di Vienna Haupbahnhoff menggunakan Railjet, sedangkan berangkat jam 06:55 akan tiba di Vienna Westbahnhof. Hal ini penting karena bisa saja kita sudah book hotel yang dekat dengan lokasi stasiun Wien Haupbahnnof namun ternyata harus geser waktu keberangkatan padahal untuk jam tersebut kereta akan berhenti di stasiun Wien Westbahnhoff.

6  6. Beberapa situs seperti SNCF akan minta kita untuk redirect ke situs lain seperti RailEurope Asean. Jangan mau. Pilih stay di situs original (SNCF), karena tiket di address redirect itu lebih mahal.

7   7. Untuk rute kereta malam Venice-Paris naik kereta Thello, kita bisa beli tiket untuk dua orang menggunakan satu nama. Untuk apa? Jika pergi berlima, sementara pilihan kereta tidur di Thello adalah untuk berdua, berempat, atau berenam, jelas lebih ekonomis kalau pilih couchette yang berenam. Selain itu kita juga bisa kumpul dalam satu ruangan. Tapi berarti muncul risiko ada orang keenam yang kita tidak tau siapa yang akan stay the night bareng kita. Nah, jalan keluarnya, beli enam tiket untuk 5 orang. Masukkan nama orang keenam dengan salah satu nama kita. Done. The whole room is ours.

Caution: Try this at your own risk. Meski hal tersebut di atas lolos di internet booking, saya tidak tahu apakah hal ini diijinkan atau tidak diijinkan kondektur. Saya sendiri batal naik Thello karena mau mampir dulu ke Milan.

8  8. Tiket termurah untuk rute Venice – Paris adalah EUR 35 menggunakan kereta malam Thello. Tapi jangan kaget jika di Thello kita sudah dapat tiket EUR 35, tetapi begitu kita klik lebih lanjut harganya naik menjadi EUR 81.

By default, tiket yang ditawarkan adalah tipe Go

Jangan khawatir, pilih saja di dropdown list di kolom Offer dan ubah dari Go menjadi Smart. Sesuai definisi di CaptainTrain:

• Smart: this ticket type is strictly not exchangeable and non refundable. Though it is also the cheapest one available.
• Go: these tickets are refundable up to 24 hours before departure, with a deduction of 50%. This means you will only receive 50% of the original price paid as a refund

Maka harganya akan berubah menjadi seperti ini:

9   9. Kategori usia anak-anak berbeda di tiap negara. Swiss yang paling tua, karena sampai dengan 16 tahun masih dianggap anak-anak. Italia 14 tahun. Ini hubungannya adalah dengan diskon harga untuk anak-anak seperti contoh untuk rute Vienna – Venice di atas. Juga untuk Swiss Half Fare Card.

1  10. Harga tiket kereta di Swiss, menurut saya, termasuk yang mahal. Untuk mengatasinya bisa pakai Swiss Half Fare Card. Dengan Half Fare Card kita bisa beli banyak rute kereta, kapal, dsb di domestik Swiss dengan harga setengahnya, PLUS tiket gratis untuk anak yang belum berulangtahun ke 16 pada saat perjalanan, jika anak tersebut pergi bersama orang dewasa pemegang Card. Tiket gratis untuk anak ini pakai Swiss Family Card yang bisa kita dapatkan secara gratis pada saat pemesanan Swiss Half Fare Card.

Swiss Half Fare Card

Swiss Family Card, untuk anak sampai dengan 15,99 tahun :)

Harga Half Fare Card sebenarnya cukup tinggi, jadi akan lebih menguntungkan kalau dipakai untuk beli tiket lain seperti ke Jungfraujoch. Hitungannya gini. Tiket Jungfraujoch itu mahal banget, sekitar 204 CHF pp. Saya pergi sekeluarga dengan dua anak di bawah 16 tahun, berarti harus beli dua tiket Half Fare Card senilai 120 CHF, dikali dua berarti total 240 CHF. Setelah pegang Half Fare Card bisa beli tiket ke Jungfrau setengah harga (102 CHF) dikali dua orang, sama dengan 204 CHF. Dua anak saya free! Jadi totalnya adalah 240 CHF untuk 2 tiket Half Fare Card dan 204 CHF untuk 2 orang ke Jungfrau. Total 444 CHF, untuk 4 orang pergi ke Jungfrau. Bayangkan kalau beli tanpa Half Fare Card: 4 dikali 204 CHF = 816 CHF! Ada selisih 816 CHF dikurang 444 CHF yaitu sebesar 372 CHF, atau hampir 5 juta rupiah dengan kurs sekarang. Hemat kan?

Note bahwa Half Fare Card juga dijual untuk warga negara Swiss dan berlaku setahun, berbeda dengan untuk visitor yang hanya berlaku sebulan. Tentu saja yang berlaku setahun lebih mahal. Belilah tiket ini di situs resmi SBB dan cari di bagian International Guests atau Visitors from Abroad. Selain lebih murah dan tanpa fee macam-macam, di situs SBB ini usia anak bisa sampai 15,99 tahun (alias 16 tahun kurang sehari). Sedangkan di situs lain, pada saat memasukkan tanggal lahir anak hanya sampai usia 15 tahun. Contoh: anak saya lahir Juli 2000 dan Half Fare Card dibeli untuk trip di Juli 2016, sebelum ultah anak ke 16. Di situs lain hanya ada pilihan tahun kelahiran anak maksimal di tahun 2001.

OK. Saya rasa informasi yang saya sampaikan sudah cukup sebagai modal berburu tiket kereta murah keliling Eropa. Kuncinya adalah di tanggal. Begitu sudah tanggalnya untuk promo, maka tiket akan dijual dengan murah. Simple. Jauh lebih mudah dari berburu tiket pesawat ‘murah’ yang tidak jelas di mana letak tanggal murahnya.

Have fun and have a memorable trip!

(c) images: private collections ++; words: by MZ

Employee Value proposition in My Company

Abraham Maslow, seorang psikolog terkenal dari Amerika Serikat, pernah menyusun hirarki kebutuhan manusia, yang dimulai dari kebutuhan dasar seperti sandang, pangan, papan, sampai kebutuhan yang lebih tinggi yaitu aktualisasi diri, seperti pencarian kepuasan spiritual, penguasaan ilmu pengetahuan, atau keinginan untuk memberikan yang terbaik bagi lingkungan sekitar. Bank XXX pada umumnya, dan XXX Group khususnya, merupakan lingkungan yang ideal bagi para pegawai untuk mencapai itu semua, dengan kegiatan implementasi budaya sebagai katalisatornya. 

Bekerja di XXX Group memberikan kesempatan yang luar biasa untuk terus belajar akan hal yang baru setiap hari. Setiap proyek merupakan sesuatu yang baru, baik dari sisi teknologi maupun dari sisi bisnis. Saya pernah mengerjakan Proyek Upgrade SAP R/3. Proyek ini merupakan perubahan platform SAP R/3 dari semula menggunakan database Microsoft SQL menjadi IBM DB2, perubahan Operating Systems Windows Server menjadi UNIX (IBM AIX), sekaligus juga peningkatan versi SAP dari 4.7 ke ECC 6.0.

Perubahan platform SAP ini merupakan sesuatu yang baru di XXX Group, khususnya di Departemen XXX tempat saya berada, karena sejak awal implementasi SAP platform yang digunakan selalu berbasiskan Windows. Kompleksitas proyek ini tidak hanya dari sisi teknologi, tapi juga dari sisi pengelolaan proyek  termasuk di dalamnya pengelolaan para rekanan yang ikut terlibat dalam proyek ini dan juga pengelolaan timeline maupun anggaran. Karena itu, proyek ini merupakan salah satu proyek yang memenuhi kriteria challenging tetapi juga sekaligus memberikan kesempatan untuk mempelajari hal yang baru. Dari proyek ini, saya memperoleh pengalaman dan ilmu mengenai pergantian platform atas operating system dan database SAP, juga pengetahuan mengenai proses upgrade versi SAP ke versi yang lebih tinggi.

Gambar: Suasana pada saat Go Live Proyek Upgrade SAP R/3

Pada kesempatan lain, saya terlibat dalam Proyek Enterprise Learning and Knowledge Management System (ELMS/EKMS), yaitu sebuah sistem pengelolaan pembelajaran berbasis web yang mengelola solusi, perencanaan, pendistribusian, pengukuran, monitoring dan pelaporan hasil pembelajaran pegawai Bank XXX melalui jaringan akses Internet 24/7. Dari semula domain knowledge yang saya pegang hanya di area ERP (Enterprise Resource Planning), melalui proyek ini saya mengenal apa itu SCORM (suatu standard dan spesifikasi tertentu yang digunakan dalam pembelajaran berbasis web), mengetahui bahwa istilah taxonomy tidak hanya digunakan dalam biologi tetapi juga dalam pengklasifikasian dokumen, sampai ikut terlibat dalam pembuatan modul-modul e-learning yang nantinya akan digunakan oleh seluruh pegawai Bank XXX untuk belajar akan hal-hal baru. Jadi, dari proyek ini saya banyak mempelajari hal baru untuk mewujudkan suatu aplikasi agar orang lain pun dapat belajar hal-hal baru. Indah bukan, bekerja tapi sekaligus juga beribadah?

Continuous learning  yang didorong melalui Proyek ELMS/EKMS ini sesuai dengan semangat  dari hadits Nabi Muhammad “Sampaikanlah, walau hanya satu ayat” dan juga pengejawantahan dari quote yang pernah dilontarkan oleh Steve Jobs:  “Stay hungry, stay foolish,” agar kita selalu lapar akan ilmu pengetahuan baru, agar kita selalu merasa belum pintar sehingga tidak pernah berhenti untuk terus mencapai excellence.

Proyek-proyek yang saya kerjakan tidak hanya terkait dengan kepentingan internal Bank XXX tetapi juga membantu pencapaian target bisnis yang ditetapkan di dalam 3 Fokus Bisnis (Retail Payment, Retal Financing, dan Wholesale Transaction). Salah satu contohnya adalah Proyek Database Outsource (DTOBM) yang dimulai sejak tahun 2009 dan terus dikembangkan sampai saat ini. Proyek ini dikerjakan dalam rangka mendukung pertumbuhan bisnis Microbanking di Unit Kerja Micro Network Development Group, sehingga diperlukan suatu sistem yang handal dalam mengelola database kepegawaian khususnya pegawai Outsourcing Microbanking. Selain untuk data kepegawaian tenaga alih daya (TAD) di Microbanking, aplikasi DTOBM juga digunakan untuk mencatat produktifitas dari TAD tersebut seperti Sales,  NPL,  account maintenance dan jumlah aplikasi, perhitungan insentif, dan juga integrasi dengan sistem lain seperti LOS Micro dan CRM. Pada perkembangannya, DTOBM digunakan tidak hanya di unit kerja Micro Network Development Group  tetapi juga di Human Capital Services Group.

Inovasi-inovasi baru terus dikembangkan untuk aplikasi DTOBM. Dari semula hanya untuk pengelolaan TAD, DTOBM mulai dikembangkan untuk analisa dan penilaian vendor tenaga alih daya serta pengawasan dan evaluasi berkala atas pelaksanaan pekerjaan vendor seperti Vendor Evaluation, Vendor Profiling, Vendor Award and Punishment, Vendor Blacklist, sampai Vendor Payment.

Contoh lain proyek yang saya kerjakan yang terkait dengan 3 Fokus Bisnis adalah Konversi Kredit Kesejahteraan Pegawai (KKP). Selama ini Uang Panjar Pegawai (UPP) baik UPP Kendaraan maupun UPP Rumah dicatat di dalam aplikasi MIPT dan SAP. Pengelolaan tersebut misanya mencakup pencatatan berapa nominal UPP yang dipinjam pegawai, masa waktu peminjaman, besar cicilan per bulan, sisa pinjaman pada satu waktu tertentu, dan lain sebagainya. Data tersebut tidak dicatat dan dikelola di unit kerja Consumer Loan sehingga potensi milyaran rupiah dari pinjaman pegawai tidak dapat diakui sebagai revenue atas unit kerja tersebut. Dengan adanya inisiatif Konversi KKP, data tersebut dikonversi untuk dikelola di aplikasi yang dimiliki oleh Consumer Loan sehingga dapat meningkatkan nilai pencapaian di unit kerja Consumer Loan.

Semua proyek yang saya kerjakan merupakan pengalaman yang challenging sekaligus rewarding yang didapat selama bekerja di XXX Group. Rewarding bukan dalam artian finansial, tapi dalam hal yang jauh lebih tinggi di hirarki kebutuhan manusia, yaitu aktualisasi diri. Hal ini secara tidak langsung menumbuhkan rasa nyaman bekerja di XXX Group, di mana setiap pagi ketika menuju ke kantor sudah muncul gairah agar hari ini didapatkan ilmu baru, cara pandang baru, pencerahan baru, atau menemukan saluran baru untuk memberikan yang terbaik bagi lingkungan sekitar.

Pada akhirnya, ketika challenge yang didapat melalui proyek-proyek di kantor terjawab, ketika kita sudah memberikan yang terbaik dalam melakukan pekerjaan, maka perasaan puas dan bangga bahwa telah melakukan kontribusi yang terbaik, terbawa pulang ke rumah, menebarkan dan menyemaikan energi positif kepada seluruh anggota keluarga. Energi yang tidak akan pernah hilang, melainkan akan diteruskan dalam bentuk kebaikan kepada orang lain, sehingga pada akhirnya mudah-mudahan bisa membawa kebaikan kepada seluruh alam semesta.

“All work and no play makes Jack a dull boy,”demikian pepatah yang saya pernah dengar. Maksudnya, bekerja tanpa diimbangi dengan kegiatan yang bersifat fun akan membuat manusia cepat lelah dan menjadi orang yang membosankan. Buat saya, bermain gitar adalah salah satu kegiatan penyeimbang pengisi waktu luang yang terbaik. Biasanya saya bermain gitar listrik dan membawakan lagu-lagu berirama cadas yang saya suka. Dan biasanya itu dilakukan sendiri, di kamar, tanpa panggung dan juga tanpa penonton. Just me and myself (and my guitar, of course).

Dari beberapa perusahaan tempat saya pernah bekerja, tidak pernah ada acara yang menyalurkan hobi para pegawainya. Lain halnya dengan di Bank XXX dan di XXX Group. Kegiatan budaya yang ada di sini memberikan kesempatan kepada para pegawai untuk berkontribusi tidak hanya dalam bentuk pekerjaan yang sifatnya serius tapi juga menyumbangkan keahliannya di bidang seni ataupun olahraga yang bersifat fun.

Ketika panggung disediakan dan penonton bersiap untuk memberikan dukungannya, apakah kesempatan ini akan disia-siakan dengan hanya terus bermain di kamar? Tentu tidak. Berbagai kegiatan band di Bank XXX pernah saya ikuti, mulai dari Festival Band Classic Rock, acara ulang tahun Bank XXX di Eco Park, Ancol, sampai dengan acara SportArtcular Direktorat XXX. Semua persiapan untuk acara-acara tersebut dilakukan setelah pulang kantor. Lelah? Mungkin. Happy? Pasti 

Kesempatan untuk menampilkan keahlian di bidang seni dan olahraga tidak hanya diberikan kepada pegawai, melainkan juga kepada keluarga pegawai. Contohnya, dalam acara hari ulang tahun Bank XXX yang dilaksanakan di Eco Park, Ancol, terdapat lomba hula hoop untuk semua orang termasuk anggota keluarga. Magnolia Fayza, putri saya yang cantik, termasuk yang ikut dalam lomba ini karena memang dia sudah mahir menggunakan hula hoop sejak dari Taman Kanak-kanak. Terbukti akhirnya dia memenangkan juara pertama hula hoop dan memenangkan 1 buah handphone yang diserahkan langsung oleh Direktur Technology and Operations. Tidak percuma Fayza diberikan dorongan untuk terus berlatih menghadapi acara ulang tahun tersebut. Menang bukan tujuan akhir, tapi kesehatan yang lebih baik itu yang utama. Healthy life is a must.

Semua kegiatan yang dilakukan selama bekerja di XXX Group, baik yang terkait dengan pekerjaan maupun non pekerjaan, memberikan arti yang lebih bernilai jika kita melakukan itu semua dengan semangat aktualisasi diri, di mana pekerjaan dilakukan sambil memenuhi tuntunan spiritual, proyek dikerjakan sambil berusaha menguasai  ilmu pengetahuan baru, atau kegiatan non pekerjaan dikerahkan untuk memberikan yang terbaik bagi lingkungan sekitar.

Jika itu semua sudah dilakukan, kita bisa menjawab tiga pertanyaan tentang kehidupan bekerja di XXX Group ini dengan penuh keyakinan diri: Happy? Ya; Healthy? Ya; Wealthy? Saya selalu akan menjawab pertanyaan seperti ini dengan mengutip Qur’an, Surah Ibrahim, Ayat 7, “Sesungguhnya jika kamu bersyukur , pasti Kami akan menambah nikmat kepadamu.” Just do you best and God will do the rest.

Bersyukur, selain menambah kemungkinan bertambahnya rejeki yang akan diperoleh, juga merupakan benteng pertahanan yang terbaik dalam menahan godaan di lingkungan kerja. Bekerja di institusi keuangan, apalagi yang sebesar Bank XXX, memunculkan risiko berhadapan dengan kondisi-kondisi yang meminta kita untuk mengambil keputusan yang mungkin bisa memberikan keuntungan pribadi secara sesaat atau terus mempertahankan integritas diri.

Dalam berbagai arena, baik arena olahraga maupun arena kehidupan, akan ada life-defining moment, saat yang akan menentukan arah apakah kita akan menuju kebaikan atau kehancuran, to make you or to break you, saat yang hanya terjadi dalam sekejap waktu dan pengambilan keputusan yang harus dilakukan saat itu juga. Seluruh pelajaran akan baik dan buruk yang diterima sepanjang hayat akan diuji pada periode yang singkat itu. Dan bersyukur, bisa memberikan tambahan lapisan pertahanan agar kita terus mempertahankan integritas diri.

Apakah anda sudah bersyukur? 

Wisata Sejarah dan Kuliner di Cirebon dan Kuningan

Bagi sebagian besar warga Jakarta, lokasi wisata di luar kota yang biasanya sering dikunjungi  namun masih dalam jangka waktu tempuh berkendara mobil di bawah 5 jam adalah Bandung atau Garut di timur Jakarta, Anyer di barat, atau Sukabumi di selatan.  Namun, sebenarnya ada lagi lokasi wisata lain yang berada tidak jauh dari Jakarta yang menawarkan alternatif wisata yang berbeda dengan beberapa lokasi yang disebut di atas. Lokasi tersebut adalah Cirebon dan Kuningan.

Kota Cirebon terletak sekitar 250 km dari Jakarta yang dapat ditempuh selama 5 jam melalui Tol Cikampek, jalur pantai utara, dan Tol Palimanan-Kanci, sedangkan  Kota Kuningan kurang lebih berjarak sama dari Jakarta dengan waktu tempuh yang tidak jauh berbeda. Cirebon dan Kuningan sendiri hanya dipisahkan oleh jarak sekitar 25 km.

Cirebon sarat dengan peninggalan budaya dan sejarah. Salah satu lokasi yang wajib disambangi adalah Keraton Kasepuhan. Keraton ini adalah keraton paling besar di Cirebon dan didirikan pada tahun 1452 oleh Pangeran Cakrabuana. Keraton ini memiliki museum yang cukup lengkap dan berisi benda pusaka dan lukisan koleksi kerajaan. Salah satu koleksi yang ada adalah kereta Singa Barong yang merupakan kereta kencana Sunan Gunung Jati.

Kebetulan pada saat kami sekeluarga berwisata ke Cirebon adalah hari Jumat sehingga jadwal disesuaikan dengan mengunjungi keraton terlebih dahulu dan dilanjutkan ke Masjid Sang Cipta Rasa sekaligus menjalankan ibadah shalat Jumat. Masjid ini terletak di sebelah barat alun-alun Keraton Kesepuhan Cirebon. Masjid yang juga dikenal sebagai Masjid Agung Kasepuhan ini merupakan salah satu masjid tertua di Cirebon, yaitu dibangun sekitar tahun 1480 M atau satu periode dengan saat Wali Songo menyebarkan agama Islam di tanah Jawa.

Di masjid ini ada beberapa keunikan yang belum pernah saya temui di masjid-masjid lain tempat saya pernah menjalankan ibadah Shalat Jumat. Yang pertama adalah Adzan Pitu, yang merupakan tradisi yang sangat unik karena adzan dilaksanakan oleh tujuh orang muadzin secara bersamaan. Selain itu, keunikan lainnya adalah adanya Doa Qunut pada rokaat terakhir, dan khutbah yang diberikan dalam 100% bahasa Arab.

Selain wisata budaya dan sejarah, Cirebon juga terkenal dengan wisata kuliner. Ada beberapa jenis makanan yang terkenal dari Cirebon, mulai dari empal gentong, nasi jamblang, nasi lengko, tahu gejrot, hingga manisan mangga. Namun, yang paling terkenal di antara semua itu adalah empal gentong. Makanan ini adalah gulai daging bersantan yang dipadu dengan beragam bumbu di dalamnya, seperti bumbu kuning yang ditambah kapulaga. Bumbu, daging, dan jeroan kemudian dimasak menggunakan kayu bakar dari pohon mangga di dalam gentong selama berjam-jam hingga empuk dan disajikan dengan nasi atau lontong dengan pelengkap daun kucai dan sambal bubuk giling. Demikian terkenalnya masakan ini sehingga hampir semua penjuru kota Cirebon terdapat rumah makan yang menawarkan sajian utama empal gentong.  

Puas mengunjungi situs sejarah dan budaya di Cirebon serta menikmati sajian khas kota ini, kami sekeluarga menuju Kuningan untuk melihat situs penting dalam sejarah berdirinya Negara Kesatuan Republik Indonesia, yaitu Museum Perundingan Linggarjati.

Museum Linggarjati terletak di Kabupaten Kuningan, tepatnya di Desa Linggarjati, di kaki Gunung Ciremai. Bangunan ini menjadi tempat berlangsungnya perundingan antara Indonesia-Belanda pada tanggal 11-12 November 1946 yang menghasilkan Perjanjian Linggarjati yang salah satu keputusan pentingnya adalah Belanda mengakui secara de facto wilayah Republik Indonesia, yaitu Jawa, Sumatera dan Madura dan bahwa Belanda harus meninggalkan wilayah RI paling lambat tanggal 1 Januari 1949. Ketua delegasi Indonesia adalah Sutan Sjahrir, sedangkan ketua delegasi Belanda adalah W. Schermerhorn, dan penengah berasal dari Inggris, yaitu Lord Killearn.

Mengunjungi museum ini menumbuhkan kebanggaan tersendiri atas keberhasilan bangsa Indonesia memperjuangkan pengakuan atas kemerdekaan Indonesia, perjuangan yang dilakukan oleh para pahlawan, baik dalam bentuk angkat senjata maupun melalui meja perundingan, di mana pahlawan-pahlawan tersebut kini sudah dimakamkan di bumi pertiwi. Saya lantas teringat pada salah satu lirik lagu kesukaan saya “Our freedom has the price, the costs are buried in the ground.”

Tidak lengkap rasanya mengunjungi Kuningan tanpa mencicipi kuliner khas daerah tersebut. Salah satu favorit saya adalah tape ketan. Makanan yang satu ini terbuat dari beras ketan yg difermentasi dengan ragi, dibungkus dengan daun jambu air dan diberi pewarna dengan daun katuk serta banyak dijual dalam kemasan ember. Selain itu, ada juga Jeniper. Mengingat  logat urang Sunda yang sering menyebut huruf ‘f’ dengan ‘p’, mungkin orang pikir ini ada hubungannya dengan Jenifer Lopez. Namun, ternyata kuliner ini adalah singkatan dari Jeruk Nipis Peras yang merupakan minuman khas Kuningan.

Akhirnya, tibalah waktunya bagi kami untuk kembali ke Jakarta dengan segudang cerita atas budaya, sejarah, dan kuliner di Cirebon dan Kuningan, yang semakin menambah kecintaan kepada tanah air Indonesia. 

Kang Kehed Kepingin Kawin

Kang Kehed Kepingin Kawin

Ketimbang kuliah kayak kakak-kakaknya, Kang Kehed kepingin kawin. Kang Kehed kemudian kabur ke Kota Kembang, keliling-keliling kota, kesasar kemana-mana, kayak koboi kampung, kepingin ketemu kembang-kembang Kota Kembang. Kasihannya, Kang Kehed kagak ketemu-temu keinginan kalbunya.

Keinginan kawin Kang Kehed kentara kuatnya. Kang Kehed kerap ketahuan kutil k*tang-kut*ng Kunti (kembang kinclong kinyis-kinyis kelahiran Kampung Kemiri), ketahuan kantongi k*ndom, kepergok keloni kambing-kambing Keluarga Kinoy. Kebiasaan Kang   kesebar kemana-mana. Kang Kehed kapok. "Kampret," keluh Kang Kehed,"Kalo kondisi kayak kini, ketimbang kasak kusuk kagak keliatan keberhasilannya, ku kan kembali ke kampung, ke kehidupan kesahajaanku. Ku kangen kepada keluargaku, kepada kicau kutilang, kepada kucing-kucing kecil kesayanganku, kepada kerbau-kerbau kelabu keturunan kerbau keraton, kepada kerlap-kerlip kunang-kunang kala kegelapan kembali, kepada Kali Krukut, kepada kudapan khas kampung (kelepon, ketimus, keripik ketela, kuaci)...kepada..kepada..kepada.."

Kembali ke kampung, Kang kehed keliling-keliling, ketemu kepala kampung, Kang Komboi. “Kirain kamu kembali ke kampung kalau kaya, Kehed,” kata Kang Komboi. “Kehidupan kota kejam, Kang. Kalau kagak kenal koneksi, keok kita,”kilah Kang Kehed. “Keliatannya kamu keok karena kurang kemauan, kemampuan, keteguhan,”kritik Kepala Kampung. Kang Kehed kelimpungan kena kick Kepala Kampung, kemudian kabur ke kedai kopi Kcubrats kepunyaan kakak kandungnya. “Kopi karamel kental, kucuri krim kocok,” kata Kang Kehed. Keharuman kopi kendalikan kekesalan Kang Kehed karena kritikan Kang Komboi.

Keesokannya, Kang Kehed kembali keliling-keliling. Kehed ketemu kawan-kawan ketika kecilnya. “Kehed, kamu kembali ke kampung kok kagak kabar-kabari?,” kata kawannya. “Kejutan, kawan. Kejutan,” kata Kang Kehed. Kemudian, kelima kawan-kawan karib Kehed kongkow-kongkow, ketawa-ketiwi, kemukakan kenangan-kenangan ketika kecil.

Kang Kehed kembali keluyuran keesokannya, kemudian ketemu Kimchi, kembang keren kayak kelompok kesenian Korea, kenyataannya Kimchi kelahiran Kroya. Kehed kagak kuasa keluarkan kata-kata, kelu karena kecantikan Kimchi. Ketemuan kedua, Kang Kehed kuatkan keberaniannya, kemudian kenalan kepada Kimchi. Kehed kegirangan kagak kekira karena keberhasilan kenalan ke Kimchi. Ketiga kalinya ketemuan, Kehed keluar kenakalannya, kedap kedip ke Kimchi kasih kode. “Kamu kelilipan, Kang?,” kata Kimchi.

Kamis Kliwon, ketemuan kesekian kalinya. Kang Kehed kagak kuasa kendalikan kegalauan kalbunya kemudian keluarkan kata-kata “Kakang kasmaran ke kamu, Kimchi. Kawini kakang.” Kimchi ketawa kecil,“Kutunggu-tunggu kalimatmu kakang.Kumau kau kawini." Kang Kehed kecup kening Kimchi. Ketagihan. "Kalau kiss-kiss ke kamu?,"kata Kehed. "Kiss-kiss kalau kita kawin,"kata Kimchi kalem.

Kamis Kliwon keesokannya, Kehed kawini Kimchi. Khalik karunia kisah kasih keduanya kebahagiaan.

-- Kaput/Kelar --

@created by MZ

Nov 2, 2013

Note:

Cerpen ini dibuat setelah menerima forward tulisan cerita yang diawali dengan huruf T (Tukang tempe tinju tukang tahu, terjerembab, dst).  Saya jadi teringat akan tulisan yang diawali huruf J (Juminten jual jamu dst). Merasa tertantang karena kedua cerita tsb tidak punya akhir yang jelas (hanya berupa fragment), maka saya buat cerpen tentang Kang Kehed ini.

Itinerary Hong Kong - Macau 2011

DAY 1 (FRIDAY, MARCH 25, 2011)

Book Blue Bird Taxi for 07.00 AM.

Flight Jakarta – Singapore

Time : 11.15 – 14.10

Flight No : TR2275 Tiger Air

Conf. No : F2S6AT

Terminal : T2

DAY 2 (SATURDAY, MARCH 26, 2011)

Book taxi for 10.40 PM.

Flight Singapore – Hongkong

Time : 13.40 – 17.40

Flight No : TR2966 Tiger Air

Conf. No : I2TDBS

Terminal : Budget Terminal

Cosmic GuesthouseAddress:
Get Directions

Address : 12th Floor, Block F1 (Reception)

Mirador Mansion,

54-64 Nathan Road,

Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong

Phone : (852) 2369-6669

MRT : Tsim Sha Tsui

How :

Take Airport Express train to Kowloon station and then get Airport Express Free Shuttle Bus number K3 alight at Holiday Inn Hotel in Tsim Sha Tsui. Mirador Mansion is just beside the hotel.

Ticket : Adult 90 HKD, Children 45 HKD

Take the entrance (there should be an Exchange Shop on the right side inside the entrance), you should see elevator on your right side. Take the elevator that is nearest to Nathan Road entry and the one that goes to even floor. Go to 12th floor. When you exit at the 12/F, you should see us on your right hand side.

DAY 3 (SUNDAY, MARCH 27, 2011)

Ngong Ping 360 Cable Car to Giant Budha

Direction : MTR Tung Chung Exit B, then take Ngong Ping Cable Car.

Schedule : Weekdays: 10:00am - 6:00pm

Weekends & Public Holidays: 9:00am - 6:30pm

Cable Car Fares	ROUND TRIP	SINGLE TRIP
Adult	HKD 107	HKD 74
Children	HKD 54	HKD 38

Citygate Oulets

Direction : MTR Tung Chung

Schedule : 10.00 to 22.00

Star Ferry Trip to Central

Address : Tsim Sha Tsui Ferry Terminal

MTR : Tsim Sha Tsui

Schedule : 0630 to 2330 hours, every 10 minutes

Ticket : Weekdays, Upper Deck: Adult 2.5 HKD; Children 1.5 HKD

Holidays, Upper Deck: Adult 3 HKD; Children 1.8 HKD

HK Tram Ding-Ding

Schedule : 06.00 – 24.00 (Recommend: between 09:30 and 12:00, 14:30 and 17:00, and after 19:00)

Route : Central Eastward to Wanchai

Symphony of Light

Direction : MTR Tsim Sha Tsui

Schedule : 20.00 PM

Ticket : free

DAY 4 (MONDAY, MARCH 28, 2011)

Disney HK

Direction : Take MTR Tung Chung (Orange) to Sunny Bay station.

Transfer to Disney train in Sunny Bay.

If using Tsuen Wan line (Red), transfer @ Lai King

Schedule : 10:00am - 7:00pm

Ticket : Adult 350 HKD, Children 250 HKD

Mickey’s PhilharMagic, Buzz Lightyear Astro Blasters, Space Mountain, Jungle River Cruise

DAY 5 (TUESDAY, MARCH 29, 2011)

Macau via China Ferry Terminal

Adress : China Ferry Terminal

Direction : MTR Kowloon

Schedule : 07.00 – 23.00 every 30 mins

Last trip from Macau: 22.30 PM

FirstFerry Ticket Fares	WEEKDAYS	HOLIDAYS
Tsim Sha Tsui to Macau (Day Sailing)	HKD 133	HKD 148
Macau to Tsim Sha Tsui (Night after 18.00)	HKD 175	HKD 175

Cotai Jet Ticket Fares	WEEKDAYS	HOLIDAYS
TST to Taipa Terminal (Day Sailing)	HKD 134	HKD 146
Taipa Terminal to TST (Night / after 18.00)	HKD 168	HKD 168

Depart: 0800, 1000, 1200 to Macau

Return: 0930, 1400, 1730 to TST

Take free shuttle bus to Hotel Lisboa and walk to Senado Square and Ruin of St. Paul. Back to ferry and take shuttle bus to Venetian Macau and City of Dreams.

DAY 6 (WED, MARCH 30, 2011)

Ocean Park

Direction : Go to MTR Admiralty. Once there, find the bus station located at Exit B and get on to Citybus Route 629.

Schedule : 10.00 am – 1800 pm

Ticket : Adult HK$250. Child (3-11) HK$125

DAY 7 (THURSDAY, MARCH 31, 2011)

Avenue of Stars

Direction : MTR Tsim Sha Tsui

Schedule : 24 hours

Ticket : free

Victoria Peak – Peak Tram

Address : Mount Austin Rd

MTR : N/A

How :

· Get off the Star Ferry in Central and out of the pier to the road. Walk to your right along the road.

· Take a Bus Number 15C, often open-top, from outside Star Ferry pier in Central on HK Island

· Get roundtrip ticket that include Madame Tussaud in Peak Tram station

Madame Tussaud

Address : Victoria Peak

MTR : N/A

Open : 10.00 – 22.00

Ticket : (Incld Peak Tram): Adult 180HKD, Children 90 HKD

17.00 – 18.30 To Airport

Direction : Take Bus No A21

Bus Stop : 83 Nathan Road before Haiphong Road

Address : opposite TST Station (Exit D1), outside TSTMansion

Schedule : Mo - Fri 0530 to 2400 hours, every 15 minutes

Ticket : Adult: 33 HKD; Children: 16.5 HKD

Flight Hongkong – Singapore

Time : 20.35 – 00.35

Flight No : TR2965 Tiger Air

Conf. No : I2TDBS

Terminal : T2

DAY 8 (FRIDAY, APRIL 1, 2011)

Book taxi for 05.30 AM.

Flight Singapore - Jakarta

Time : 08.10 – 08.55

Flight No : TR2274 Tiger Air

Conf. No : F2S6AT

Terminal : Budget Terminal

OPTIONAL ATTRACTIONS

Stanley Market

MTR : Hong Kong Station

Direction : Stanley Market Road, Stanley, Hong Kong Island (MTR Hong Kong Station Exit D and take bus 6, 6A, 6X, 66 or 260 from Exchange Square Bus terminus, Central)
Schedule : 10:30 – 18:30

Ladies Market

MTR : Mongkok

Schedule : 12.00 – 23.30

Direction : take MTR Mong Kok Station Exit E2, then walk along Nelson Street for two blocks.

Repulse Bay

MTR : N/A

Schedule : 24 hours

Direction : Bus 6, 6A, 6X, 66 or 260 from Exchange Square Bus Terminus (MTR Hong Kong Station Exit D) and alight at Repulse Bay.

Noah’s Ark

Address : Park Island

MTR : N/A

Schedule : 10.00 – 18.00

Direction : Take ferry to Park Island at Central Pier 2 (MTR Hong Kong Station Exit E1 and walk through the ifc mall to Central Pier 2)